Epidemiya şəraitində nə üçün “Bir kəmər və yol” boyu ölkələrlə ticarət durmadan artır?

Epidemiya şəraitində nə üçün “Bir kəmər və yol” boyu ölkələrlə ticarət durmadan artır?

İdxal və ixracda 2,5 trilyon yuan, 21,4% artım, ölkəmin ümumi xarici ticarət idxal və ixracının 29,5%-ni təşkil edir - bu, mənim ölkəmlə “Bir kəmər və yol” boyunca yerləşən ölkələr arasında birinci rübdə ticarət vəziyyətidir.Epidemiyanın başlanmasından bəri bu sayda idxal və ixrac sabit artımı qoruyub saxlayır.

Birinci rübdə xarici ticarətin sabit bərpası ilə eyni vaxtda ölkəmin “Bir Kəmər və Yol” boyunca yerləşən ölkələrlə ticarət artımı da əhəmiyyətli dərəcədə artıb: 2019-cu ilin birinci rübündə 7,8% və birinci rübdə 3,2% artımdan 2020-ci ildə, bu gün 20%-dən çox artım.

“İllik aşağı bazanın təsirini nəzərə almasaq, mənim ölkəm“Bir Kəmər və Yol” boyunca yerləşən ölkələrlə ticarətdə sabit artıma nail olub”.Ticarət Nazirliyinin Tədqiqat İnstitutunun Regional İqtisadi Əməkdaşlıq Araşdırma Mərkəzinin direktoru Zhang Jianpinq deyib.Bərpa edin və çəkin."

Bu cür nailiyyətlər çətin qazanılır.Epidemiyanın təsirinə baxmayaraq, ölkəmin “Kəmər və Yol” boyunca yerləşən ölkələrlə ticarət artımına heç bir təhlükə yoxdur.Xüsusilə ötən ilin birinci rübündə ölkəmin ümumi idxal və ixrac dəyərinin illik müqayisədə 6,4% azaldığı zaman, Çinin marşrut boyu ölkələrlə idxal və ixrac həcmi 2,07 trilyon yuana çataraq, illik müqayisədə 3,2% artıb. -il ki, bu da ümumi artım tempindən 9,6 faiz bəndi çoxdur.Ölkəmin xarici ticarətinin dəstəklənməsində mühüm rol oynadığını söyləmək olar.

“Qlobal təchizat zəncirinə epidemiyanın təsiri altında ölkəmin “Bir kəmər və yol” boyunca olan ölkələrlə ticarəti sabit artımı qoruyub.Bu, mənim ölkəmin bazarının şaxələndirilməsinin təşviqi və xarici ticarətin əsas ticarətinin sabitləşdirilməsi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir və eyni zamanda qlobal ticarətin bərpasına mühüm töhfə verir”.Bu barədə Çin Beynəlxalq Ticarət Cəmiyyətinin Ekspert Komitəsinin direktor müavini Li Yonq bildirib.

Epidemiya şəraitində ölkəmin “Bir kəmər və yol” boyunca yerləşən ölkələrlə ticarəti sabit artımı, hətta bəzi ölkələr üçün sürətli artımı qoruyub saxlamışdır.Bunun mənası nədi?

Əvvəla, bu, Çin iqtisadiyyatının dayanıqlığının və canlılığının, güclü təchizat və istehsal imkanlarının təzahürüdür.

Birinci rübdə ixracın tərkibi baxımından mexaniki və elektrotexnika məhsullarının ixracı 60%-dən çox təşkil edib, mexaniki və elektrik məhsulları, toxuculuq və s. həm də ölkəmin “Bir kəmər və yol” boyunca yerləşən ölkələrə əsas ixracatıdır.Davamlı və sabit istehsal və ixrac imkanları təkcə Çinin effektiv epidemiya qarşısının alınması və nəzarəti və davamlı iqtisadi bərpası və inkişafının təzahürü deyil, həm də qlobal bazarda “Made in China”nın əvəzolunmaz statusunun təsdiqidir.

İkincisi, Çin-Avropa qatarları epidemiya zamanı nizamlı şəkildə işləyir ki, bu da qlobal sənaye zəncirinin təchizat zəncirinin, o cümlədən “Kəmər və Yol” boyunca yerləşən ölkələrin sabitliyinin qorunmasında əvəzsiz rol oynayıb.

Nəqliyyat və logistika axını olmadan normal ticarətdən necə danışmaq olar?Epidemiyadan təsirlənən, dəniz və hava nəqliyyatı bağlansa da, “polad dəvə” kimi tanınan Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressi hələ də nizamlı şəkildə fəaliyyət göstərir, qlobal sənaye zəncirinin “əsas arteriyası” və epidemiyanın qarşısının alınması və nəzarəti üçün vacib “həyat xətti”.

Baş Gömrük İdarəsinin sözçüsü Li Kuiwen, Çin-Avropa Dəmir Yolu Ekspressinin marşrut boyu ölkələrlə ticarətin inkişafının təşviqində mühüm rol oynadığına diqqət çəkdi.“Birinci rübdə ölkəmin marşrut boyu ölkələrə idxalı və ixracı dəmir yolu nəqliyyatı ilə 64% artıb”.

Məlumatlar göstərir ki, bu ilin birinci rübündə Çin-Avropa qatarları illik müqayisədə müvafiq olaraq 15% və 18% artaraq 1941 ədəd açılıb və 174.000 TEU göndərib.2020-ci ildə Çin-Avropa ekspress qatarlarının sayı illik müqayisədə 50% artaraq 12,400-ə çatıb.Demək olar ki, Çin-Avropa ekspress qatarının nizamlı işləməsi mənim ölkəmlə “Kəmər və Yol” marşrutu üzrə daha çox ölkə arasında ticarətin artmasına mühüm təminat verdi.

Bir daha qeyd edirəm ki, ölkəmin davamlı olaraq açıq açılması və ticarət tərəfdaşlarının davamlı genişlənməsi həm də ölkəmin marşrut boyu ölkələrlə ticarətinin davamlı artmasının mühüm səbəbi oldu.

Birinci rübdə ölkəm marşrut boyu bəzi ölkələrə idxal və ixracda sürətli artıma nail olub.Bunlardan Vyetnam, Tailand və İndoneziya üçün 37,8%, 28,7% və 32,2%, Polşa, Türkiyə, İsrail və Ukraynada isə 48,4%, 37,3%, 29,5% və 41,7% artıb.

Göründüyü kimi, mənim ölkəmlə 26 ölkə və region arasında imzalanmış 19 azad ticarət sazişində onun ticarət tərəfdaşlarının böyük bir hissəsi “Bir kəmər və yol” boyunca yerləşən ölkələrdəndir.Xüsusilə, ASEAN keçən il bir zərbə ilə ölkəmin ən böyük ticarət tərəfdaşına çevrildi.Xarici ticarətin sabitləşdirilməsində mühüm rol oynadı.

“Çin və “Kəmər və Yol” ölkələri arasında sistematik əməkdaşlıq var, təkcə ticarət deyil, həm də böyük həcmdə xarici investisiyalar, layihə müqavilələri və s. ticarət.”Zhang Jianping Say.

Əslində, son illər ölkəmin marşrut boyu ölkələrlə ticarətinin artım tempi ümumilikdə ticarətin ümumi səviyyəsindən yüksək olsa da, epidemiyanın təsiri ilə artım tempi müəyyən qədər dəyişib.Ticarət Nazirliyinin Beynəlxalq Bazar Tədqiqatları İnstitutunun direktor müavini Bai Ming gələcəyə baxaraq, hesab edir ki, epidemiyaya tədricən nəzarət, Çinin davamlı olaraq açıqlığı genişləndirməsi və bir sıra əlverişli siyasətlər nəticəsində, Mənim ölkəmlə “Bir Kəmər və Yol” boyunca yerləşən ölkələr arasında iqtisadi və ticarət əməkdaşlığı perspektivlidir.